Aunque se han encontrado en sus inmediaciones restos visigodo y altomedievales, los más seguro es que como en otros pueblos de la zona, el primer núcleo existente fuese de pastores segovianos como consecuencia de la repoblación habida después de la reconquista de Toledo, dentro de la Comunidad de Ciudad y Tierra de Segovia formando parte del Sexmo de Casarrubios. Por aquel entonces los primeros pobladores se asentaron alrededor de la Ermita de San Vicente Mártir en la actualidad enclavada dentro del cementerio municipal.

En el siglo XV los habitantes se fueron dividiendo en dos barrios, uno como se ha mencionado antes alrededor de la ermita llamado barrio de Arriba y otros al otro del arroyo de Colmenar en el llamado barrio de Abajo, construyendo posiblemente para su comunicación los puentes en la actualidad existentes llamados la Fragua y el Caño, dividendo sus labores agropecuarias en de secano arriba y d regadío abajo.

Felipe IV concede el título de Villa a Colmenar el 19 de diciembre de 1625, este hecho supuso la independencia de la jurisdicción de Segovia. Sin embargo esto no le salió gratis a la villa ya que tuvo que abonar una cantidad al rey por cada uno de sus vecinos. Como consecuencia de lo elevados impuestos a los que tenía que hacer frente, tuco que vender sus terrenos a Alonso Carnero en 1692, que a su vez al cabo de tiempo lo vende a Alonso Carnero que adquiere el derecho de nombrar cargos así como de cobrar los impuestos. No obstante aunque la abolición de los señoríos jurisdiccionales fue establecido por las Cortes de Cádiz en 1811, este se prolongó hasta 1833 que Colmenar se incorporó a la provincia de Madrid, dependiendo del partido judicial de Navalcarnero, pasando ya en el siglo XXI al de San Lorenzo de El Escorial.

La actividad económica hasta finalizar la guerra civil seguía siendo la de ganadería, la agricultura de secano y regadío, y la nueva actividad del cultivo del lino, ademas de los dos molinos harineros existentes, la fabricación de carbón y la explotación de las dos minas de plomo argentífero. No obstante la verdadera explosión de su economía vino a partir de los años 70 del siglo XX cuando se comienza la construcción de viviendas como segundas residencias a los habitantes de Madrid, convirtiéndose el sector servicios en el principal eje de su economía.

VISITAS DE INTERÉS

Olmo. En la Plaza de España además del edificio del Ayuntamiento inaugurado en el 2006 y de la Iglesia Parroquial de Nuestra Señora de la Asunción de la que hablaremos más adelante, se encuentra este Olmo que sustituyó al viejo destruido durante una tormenta en 1978.

En el siglo XVI pese a que Colmenar era cabeza de Concejo, no tenía casa consistorial, por lo que los vecinos se reunían en las gradas circulares que aun se conservan alrededor del nuevo olmo.

Iglesia Parroquial de Nuestra Señora de la Asunción. Construida entre 1589 y 1615 siendo los encargados de la construcción los maestros canteros Juan de Bozerraiz y Bartolomé de Elorriaga, siendo el encargado de rematar la torre el cantero Gonzalo Fernández, que al igual que los anteriores había trabajado en las obras del Monasterio de San Lorenzo de El Escorial.

El templo está levantado en sillería reforzada con contrafuertes curvo en la parte alta. La torre-campanario de 20 metros de alto, consta de tres cuerpos de altura decreciente y separados entre sí por líneas de imposta. En el segundo se ubica el reloj, siendo en el superior donde se se abren los vanos de medio punto para las campanas.

La entrada a pesar de tener otras dos puertas, una en el lado norte y otra en lado sur, se efectúa por la que se encuentra en el lado oeste a los pies de la iglesia. Se trata de una portada de arco de medio punto con dovelas bastante grandes. El interior de planta rectangular presenta una única nave de 12 metros de ancho por 37 metros de largo, cubierta con un artesonado con dobles tirantes que descansan sobre ménsulas. Cabe destacar el retablo mayor del siglo XVII en estilo barroco en el quen se encuentra la estatua de San Vicente, tallada en madera, del siglo XII XIII, y una pila bautismal del mismo siglo. En el exterior se puede ver una cruz de granito apoyada sobre unas gradas del mismo material con al inscripción en el pie de 1661, supuestamente año de su creación.

Puente de la Fragua. Construido entre los siglos XV o XVI para comunicar el barrio de arriba entorno a la antigua Iglesia de San Vicente, donde se asentaron los primeros pobladores de Colmenar, con el barrio de abajo. En ese tiempo la vía pecuaria llamada el Cordel del Puente de San juan atravesaba el pueblo a través de este puente.

Se encuentra compuesto por un solo ojo con arco de medio punto, con perfil alomado y pretil redondeado rematado con cuatro piezas cilíndricas en los extremos. El arco esta construido con sillares regulares y el resto de mampostería.

Puente del Caño. Con el aumento de población en el barrio de abajo se construyó este en 1760 para consolidar el puente de la Fragua y comunicar el pueblo y las huertas con la fuente, el lavadero y el abrevadero.

Esta compuesto por dos ojos de medio punto y tres robustos tajamares de sillería, con aliviaderos en los extremos para verter las aguas sobrantes. Las losas irregulares del tablero son las originales, al igual que los poyetes del pretil.

Antiguos lavaderos. Construidos después de la guerra civil. En aquellos tiempos donde los hogares no tenían agua corriente, los lavaderos públicos constituían el lugar de encuentro donde las mujeres aparte de hacer la colada, empleaban el tiempo en comentar sobre los últimos acontecimientos ocurridos en el pueblo así como de hacer algún que otro traje a alguien del mismo.

En un lateral se encuentra una placa cerámica con el himno del pueblo.

Se trata de un edificio de planta rectangular con tejado a cuatro aguas, con muros encalados y sillares de piedra en las esquinas y en los cercados de las ventanas. Un pequeña escalera de cinco peldaños da acceso a la puerta de entrada.

Fuente del Caño. Formada por un murete de piedra coronado por un frontón triangular truncado y dos entrantes semicirculares a ambos lados. Del murete emergen dos caños que vierten sus aguas en un pequeño pilón rectangular.

En el mismo murete existen dos placas una de mármol con la inscripción:

Se construyó esta fuente / siendo alcalde / D. Genaro Quintas / Febrero 1927

En la otra placa de metal esta inscrito:

Ayuntamiento de Colmenar del Arroyo / Parque proyectado y realizado / por el servicio forestal de la / Diputación Provincial de Madrid / Año 1972

Abrevadero. A pocos metros de los tres lugares citados anteriormente, se encuentra este pilón-abrevadero de planta rectangular construido con sillares de piedra de tan poca altura que da la sensación de encontrarse a ras de suelo, contrariamente a lo que he apreciado en otros pilones-abrevaderos visitados. Como se ha explicado en el apartado del Puente del Caño, este se construyó para pode acceder desde el pueblo y las huertas a este abrevadero.

Ermita de San Vicente. Desde los puntos anteriores nos dirigimos por la calle de La Escuela hasta la calle del Calvario para caminar hasta el cementerio municipal en el antiguo Barrio Alto, donde se encuentra los restos de la Ermita de San Vicente.

De la antigua iglesia de San Vicente, construida entre los siglos XII y XIII queda en pie la espadaña de una sola pared donde se pueden observar los huecos de las campanas que, en su día, llamaban a los colmenareños a misa y la sacristía donde se aprecian los arcos y el antiguo solado, hoy convertido en una pequeña capilla. Allí también se encuentra la pieza de piedra del campanario. Los restos de esta antigua edificación se encuentran integrados dentro del muro del actual cementerio del municipio.

En un tiempo fue parroquia del Concejo, siendo un importante centro espiritual ya que su jurisdicción se extendía por varios Lugares y llegaba incluso hasta el Escorial.

Junto a las paredes del cementerio, se encuentra un moderno calvario formado por tres cruces de piedra apoyadas en sendos pilares del mismo material. Se supones que este punto es el final de un viacrucis existente.

Desde la Ermita de San Vicente nos dirigimos a la Plaza de la Moraleja caminando unos 400 metros para ver tres puntos de interés, siendo el primero el Potro de herrar. Era la construcción donde antiguamente se herraba al ganado, siendo muy comunes sobre todo en la zona de la sierra de la Comunidad de Madrid. Constaban de dos hileras paralelas de tres postes cada una que comúnmente eran de granito aunque los más antiguos podrían ser de madera. Los dos pares más altos estaban unidos por palos de madera o varas metálicas, y estos a su vez con el par más bajo se encontraban unidos de la misma manera.

Entre los postes del segundo par más alto se encontraba el yugo, lugar donde se fijaba la cabeza del animal para inmovilizarlo además de pasarle dos cinchas de cuero por la panza atadas a las varas metálicas o palos de madera. Una vez efectuada la faena del inmovilizado era cuando entraba el herrero primero para quitar las viejas herraduras, luego limpiar las pezuñas para terminar poniendo herraduras nuevas.

Junto al potro de herrar se encuentra un ejemplar de un antiguo carro construido en madera, siendo el primitivo vehículo de transporte que se desplazaba sobre dos ruedas que servía para llevar artículos de labranzas, fardos de hierba, cestas con frutos que se habían recogido etc.. En este caso presenta una sola vara llamado Carro de Yugo o de Ubio que solía ir tirado por una pareja de bueyes, enganchados a la viga por medio de un yugo o ubio con una maroma o sobeo. También se podían emplear mulas o machos, siempre en número par.

Igualmente existía otro tipo de carro llamado Carro de Varas con dos varas paralelas, pudiendo ir tirado por una o mas caballerías (mulas, machos o caballos). La caballería que se ponía entre las varas se llamaba "macho de varas" y era la que sujetaba el carro.

Fuente. A pocos metros del potro y del carro, dentro de un pequeño parque existente en la mencionada plaza, se encuentra esta fuente con un gran tamaño. Levantada por la antigua Diputación Provincial de Madrid en 1965 según la inscripción en una placa existente en el frente de la pilastra central.

Se encuentra compuesta por un gran murete central con tres pilastras coronadas por sendas bolas, que la dividen en dos partes. De la central más alta que las laterales emerge un caño que deposita sus aguas en un pequeño pilón cuadrangular, estando situados a ambos lado de esta pilastra sendos bancos. Esta fuente tiene la particularidad de tener la parte frontal y la posterior exactamente iguales, estando construida en su totalidad en piedra.

Crucero. Después de la visita a la Plaza de la Moraleja, nos dirigimos donde habíamos dejado aparcado el coche en la Avda. de la Constitución junto la polideportivo a espaldas de la iglesia de Nuestra Señora de la Asunción, por cierto un buen lugar para aparcar y desde allí caminar para conocer el pueblo.

En este punto se encuentra el llamado Crucero de los gallegos, por haber sido donado por la comunidad de gallegos existentes en Colmenar en septiembre del año 2000, según consta en una inscripción en la pilastra donde se apoya el crucero.

Se encuentra compuesto por una columna apoyada sobre una pilastra en cuyo fuste se encuentran labradas dos figuras que parecen monjes. Sobre el capitel que corona la columna, figura de una parte la escultura de un Cristo crucificado y en la otra la escultura de la Virgen. El conjunto se encuentra sobre una plataforma con tres peldaños.

Blockhause 13. Abandonamos el núcleo urbano de Colmenar del Arroyo para dirigirnos por la carretera M-510 dirección Navagalamella y visitar el fortín de la guerra civil.

Según una inscripción descubierta recientemente, este fortín tipo blockhaus fue construido entre finales de 1938 y principios de 1939, por la 2ª Compañía del Batallón de Zapadores nº 7 perteneciente a la División 71 del ejército que actuaba bajo las órdenes del golpista Francisco Franco Bahamonde.

Este es único que se llegó a construir de los 22 planteados para la defensa de los cruces de las principales vías de comunicación de la zona oeste de la sierra madrileña. Bastante bien conservado exteriormente aunque no así el interior lleno de porquería.

Presenta cuatro nidos semiesféricos con troneras, conectados por un anillo deambulatorio con fusileras. Tiene banqueta para arrojar bombas de mano en el patio interior y posición para un arma antiaérea. Se accede al interior por un túnel que conduce al nido principal, mientras que por el exterior se peude entrar por dos escalinatas enfrentadas y pasar al interior por un pequeño hueco. Cuenta con una red de saneamiento y defensas exteriores, tipo alambradas, zanjas o trincheras.

Para aparcar existe una pequeña explanada a unos 100 metros antes de esta construcción viniendo de Colmenar del Arroyo a mano izquierda. Desde allí por una pequeña senda entre dos alambradas para que no entren vehículos, se accede fácilmente al Bunker.